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簡(jiǎn)要描述:汽車功能及總線抗擾檢測(cè)。隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展,消費(fèi)者對(duì)汽車電子智能化的訴求越來越強(qiáng),這也致使整車廠將越來越多的電子控制系統(tǒng)加入到汽車控制中。在汽車網(wǎng)絡(luò)中,為保證各個(gè)模塊的功能實(shí)現(xiàn)及總線的抗干擾能力等問題,必須要執(zhí)行功能及總線抗擾測(cè)試。功能及總線抗擾是汽車基本運(yùn)行的重要保障。廣電計(jì)量可提供功能及總線抗擾測(cè)試服務(wù)。
產(chǎn)品分類
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品牌 | 廣電計(jì)量 | 服務(wù)區(qū)域 | 全國(guó) |
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服務(wù)資質(zhì) | CMA/CNAS認(rèn)可 | 服務(wù)周期 | 常規(guī)5-7個(gè)工作日 |
報(bào)告證書 | 中英文電子/紙質(zhì)報(bào)告 |
廣電計(jì)量可提供汽車功能及總線抗擾檢測(cè)服務(wù),測(cè)試項(xiàng)目涵蓋系統(tǒng)正向功能、電源管理、人機(jī)交互、模式管理、故障診斷。測(cè)試方式包括動(dòng)態(tài)測(cè)試和靜態(tài)測(cè)試。
臺(tái)架測(cè)試、實(shí)車測(cè)試、道路測(cè)試。
檢測(cè)項(xiàng)目 | 檢測(cè)內(nèi)容 | 檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn) |
系統(tǒng)正向功能測(cè)試 | ● 不同工況測(cè)試 ● 功率分配測(cè)試 ● 高壓系統(tǒng)部件功率分配測(cè)試 ● 速率測(cè)試 | 各企業(yè)級(jí)測(cè)試規(guī)范 |
電源管理測(cè)試 | ● 低壓上電流程測(cè)試 | 各企業(yè)級(jí)測(cè)試規(guī)范 |
人機(jī)交互測(cè)試 | ● 按鍵控制測(cè)試 ● 巡航開關(guān)測(cè)試 ● 附件管理測(cè)試 ● 防盜系統(tǒng)測(cè)試 | 各企業(yè)級(jí)測(cè)試規(guī)范 |
模式管理測(cè)試 | ● 動(dòng)力總成模式測(cè)試 | 各企業(yè)級(jí)測(cè)試規(guī)范 |
故障診斷測(cè)試 | ● 上下電故障注入 ● 行車過程故障注入 ● 高壓安全故障注入 ● 診斷測(cè)試 | 各企業(yè)級(jí)測(cè)試規(guī)范 |
1、廣電計(jì)量的資質(zhì)能力處于行業(yè)前端水平,其中CNAS認(rèn)可4463項(xiàng),CMA認(rèn)可近4000個(gè)參數(shù),CATL認(rèn)可覆蓋58個(gè)類別。
2、廣電計(jì)量實(shí)驗(yàn)室國(guó)內(nèi)分布廣泛,設(shè)備資源豐富,環(huán)境倉(cāng)、干擾源、電流源,瞬態(tài)信號(hào)發(fā)生器等設(shè)備可靈活調(diào)用。
測(cè)試需要根據(jù)具體項(xiàng)目和具體功能實(shí)現(xiàn)進(jìn)行評(píng)估。
隨著我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展和道路交通條件的大幅提高,汽車成為人們出行重要的交通手段。汽車在給我們的生活帶來便利的同時(shí),汽車的電子電控單元模塊的網(wǎng)絡(luò)可靠性也越來越重要,而汽車功能及總線抗擾檢測(cè)也成了很多車主和企業(yè)關(guān)心的問題。
電子電控件功能是汽車電子電控單元基本運(yùn)行的重要保障,CAN/CANFD等各類總線通信需要避免整車環(huán)境干擾,才能保證車載網(wǎng)絡(luò)的通信的正常運(yùn)行。
1、廣電計(jì)量擁有專業(yè)的汽車檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室,專注于汽車通信網(wǎng)絡(luò)檢測(cè)解決方案理論基礎(chǔ)以及前言技術(shù)研究、市場(chǎng)轉(zhuǎn)化以及技術(shù)運(yùn)用,可滿足汽車各個(gè)階段全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品的相關(guān)檢測(cè)。
2、廣電計(jì)量廣州、上海、青島等地實(shí)驗(yàn)室設(shè)置功能及總線專項(xiàng)測(cè)試能力和服務(wù)團(tuán)隊(duì),輻射華北、華南、華東、西南等汽車OEM和Tier1產(chǎn)業(yè)聚集區(qū),可提供本地化服務(wù)。
3、廣電計(jì)量擁有專業(yè)的功能及總線測(cè)試團(tuán)隊(duì),對(duì)整車電子電控產(chǎn)品可以進(jìn)行分析和提供整改建議。
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